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Suite à la parution du projet de loi, qui sera sans doute débattu
Critiques du projet de loi sur les activités privées de protection des navires (mon point de vue)
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Sécurité privée : plus de 15h de service, puis un accident de trajet. Qui est responsable ?
🕒 Agent de sécurité épuisé après plus de 15h de travail non-stop 🚗 Accident de trajet au petit matin… Peut-on engager la responsabilité de l’employeur ? ⚖️ Une affaire sur les limites du droit en matière de sécurité au travail.
Plus de chien, plus de prime ? Analyse d’un cas fréquent chez les agents cyno en sécurité privée !
👮♂️🐕 Un agent cynophile peut-il garder sa prime s’il est muté sans son chien ? 🤔 Convention collective, carte pro, frais engagés… On fait le point sur un cas concret ⚖️ souvent mal compris dans la sécurité privée. À lire avant toute réaffectation !
Télésurveillance : 30 007 € d’indemnisation après une levée de doute jugée insuffisante
🔔 Deux alarmes, zéro réaction : que vaut une télésurveillance sans levée de doute ? Quand l’inaction ouvre la porte aux intrusions, les conséquences peuvent être lourdes… 🚨📉 Une affaire sur les pratiques du secteur de la sécurité privée.
🛑 Lanceurs d’alerte écartés : le CNAPS restera sourd par décret
🔒 Qui protège les lanceurs d’alerte dans la sécurité privée ? Pas le CNAPS, selon le ministère de l’Intérieur 😶🌫️ Malgré les alertes relayées à l’Assemblée, aucune évolution prévue. Une faille majeure pour la régulation du secteur 🚨 #SécuritéPrivée #Déontologie #CNAPS